Đường Cao Tốc Thành Phố Hồ Chí Minh

(ĐCSVN) – Sau 5 năm đưa vào khai thác, đường cao tốc tp.hồ chí minh – Long Thành – Dầu Giây bao gồm quy mô 4 làn xe rơi vào cảnh tình trạng quá tải. Ban thống trị dự án Mỹ thuận lời khuyên nâng v.i.p tốc này lên 8 làn xe.

Bạn đang xem: Đường cao tốc thành phố hồ chí minh


*
*
*
");this.closest("table").remove();">
*
Cao tốc TP hồ Chí Minh- Long Thành - Dầu Giây phía đi trạm thu tiền phí Long Phước. (Ảnh: tuoitre.vn).
Ngày 14/7, cỗ Giao thông vận tải đường bộ (GTVT) cho biết thêm đã thừa nhận được report đầu kỳ công dụng nghiên cứu vãn tiền khả thi Dự án đầu tư mở rộng lớn 24km đường đường cao tốc TP hồ Chí Minh– Long Thành – Dầu Giây của Ban quản lý dự án Mỹ Thuận vừa trình bộ GTVT.

Theo report Ban thống trị Mỹ Thuận khuyến cáo đoạn từ tp hồ chí minh đến thị trấn Long Thành, Đồng Nai từ 4 lên 8 làn xe với mức vốn cần khoảng tầm 11.505 tỷ việt nam đồng để đầu tư.

Cụ thể, phạm vi mở rộng đường cao tốc TP hồ nước Chí Minh– Long Thành – Dầu Giây từ 4 lên 8 làn xe cộ là 24km/55km chiều nhiều năm toàn tuyến, cùng với điểm đầu tại vị trí sau ước Bà Dạt (Km 0+800), phường An Phú, TP Thủ Đức và điểm cuối trên vị trí giao nhau dự kiến với đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (Km 24+558), thị trấn Long Thành, thị xã Long Thành, thức giấc Đồng Nai.

Theo kiến nghị của công ty cổ phần bốn vấn xây cất giao thông vận tải đường bộ phía Nam, đoạn An Phú – vòng đai 2 (Km 0+000 – Km 4+514) là đường đô thị, không ngừng mở rộng ra mỗi mặt 4,75m nhằm đạt đồ sộ 8 làn xe, chiều rộng lớn nền đường 36m, tốc độ thiết kế 100km/h.

Xem thêm:

Còn đoạn từ Vành đai 2 – nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (Km 4+514 – Km 24+588) sẽ mở rộng ra mỗi mặt 7,5m nhằm đạt quy mô 8 làn xe, chiều rộng nền con đường 42,5m, tốc độ thiết kế 120km/h.

Riêng cầu Long Thành xây thêm 1 đơn nguyên hoàn chỉnh rộng 19,75m nằm phía hạ giữ của cầu hiện tại để đạt quy mô tổng số 8 làn xe, chiều rộng cầu tổng cộng 52,5m với tốc độ thi công 100km/h.

Tổng mức chi tiêu Dự án không ngừng mở rộng 24km đường đường cao tốc TP hồ nước Chí Minh– Long Thành – Dầu Giây dự tính khoảng 11.505 tỷ đồng, gồm: ngân sách chi tiêu xây dựng là 8.306 tỷ đồng, giá cả GPMB là 405 tỷ đồng, còn sót lại là dự phòng, ngân sách chi tiêu tư vấn và cai quản dự án… Dự kiến thời hạn thực hiện dự án từ thời điểm năm 2021- 2025.

Được biết, đường đường cao tốc TP hồ nước Chí Minh– Long Thành – Dầu Giây đã đầu tư chi tiêu giai đoạn 1 với đồ sộ 4 làn xe đường cao tốc đưa vào khai thác từ thời điểm năm 2015. Sau 5 năm khai thác, tuyến cao tốc này đang quá tải, tuyệt nhất là vào các dịp lễ, đầu năm mới luôn lộ diện tình trạng kẹt xe.

Do kia từ thời điểm cuối năm 2019, bộ GTVT đã chỉ huy nghiên cứu mở rộng tuyến đường cao tốc TP hồ nước Chí Minh- Long Thành - Dầu Giây (thuộc đường đường cao tốc Bắc - nam phía Đông) để đáp ứng nhu cầu được nhu yếu lưu thông trên tuyến, đồng hóa với sân bay Long Thành khi bước vào khai thác, giao hàng phát triển kinh tế tài chính - xóm hội và bình an quốc phòng vùng tài chính trọng điểm phía Nam.

Trước đó, vào thời điểm tháng 5/2020, Đại sứ quán Nhật phiên bản tại vn đã bao gồm thư gửi đến bộ GTVT về bài toán chuyển bức thư của sản phẩm công nghệ trưởng phụ trách các dự án quốc tế HIRAI Hideki, cỗ đất đai, cửa hàng hạ tầng, giao thông và phượt Nhật bạn dạng (Bộ MLIT). Theo đó, cỗ MLIT Nhật bạn dạng thể hiện nay sự quan liêu tâm: ước ao muốn tiếp tục được phù hợp tác, hỗ trợ để tiến hành Dự án mở rộng cao tốc TP hồ nước Chí Minh- Long Thành - Dầu Giây, trong đó bao hàm cả phương pháp triển khai dự án công trình bằng nguồn chi phí ODA và sau thời điểm được mở rộng dự án được quản lý và vận hành và bảo dưỡng theo bề ngoài chuyển nhượng quyền khai thác.