Cơ trưởng huỳnh lý đông phương

27 tuổi, Huỳnh Lý Đông Phương trở thành một trong những hai thiếu phụ cơ trưởng máy bay phản lực trước tiên của sản phẩm không Việt Nam. Cô đã tiến hành được cầu mơ chinh phục, “kết nối” những thai trời, phần lớn vùng đất xa xôi bằng cái máy bay phản nghịch lực.

“Chúc mừng em, em sẽ là cơ trưởng!”

Khi Huỳnh Lý Đông Phương nhận tấm bởi phi công thương mại (ATPL) trên tay thì được trường ESMA mời ngơi nghỉ lại làm giảng viên. Phiên bản thân Phương từng hy vọng được lái rất nhiều chuyến bay từ thiện, cứu giúp trợ cho những non sông đang có chiến sự, thiên tai. Mà lại rồi cuối cùng, bé xíu Vi ngày nào, giờ đang là cô bé phi công Huỳnh Lý Đông Phương lựa chọn quê nhà vn để về theo ước nguyện của Vi và của người thân phụ kính yêu.

Bạn đang xem: Cơ trưởng huỳnh lý đông phương

Tháng 10/2010, Phương về việt nam nộp đối kháng xét tuyển vào Vietnam Airlines; đến tháng 2/2011 Phương được phân công thanh lịch đội bay Airbus 321, bộ động cơ phản lực. Tháng 12/2011, Phương được chỉ định cơ phó. Đến mon 2/2015, Phương được điện thoại tư vấn để phỏng vấn, chuẩn bị lên cơ trưởng. Cuối tháng 8/2015, sau chuyến bay từ hà thành về cơ trường Tân Sơn tuyệt nhất (TP hồ Chí Minh), chiếc máy bay Airbus 321 đáp xuống đường băng. 

Cơ trưởng người nước ngoài hỏi cơ phó Huỳnh Lý Đông Phương: “Em gồm mang theo mong vai cơ trưởng không?”, Phương cười gật đầu. “Em đã nhập vào đi. Chúc mừng em, em đang là cơ trưởng!”. Phương kéo ra từ cặp bay đôi cầu vai tư vạch, run run treo vào song vai thanh mảnh của bản thân và con quay sang bắt tay fan thầy giáo - đồng nghiệp. Cô nghẹn ngào nước mắt trong khoảnh khắc tuyệt vời nhất ấy.

27 tuổi, Huỳnh Lý Đông Phương trở thành 1 trong các hai nữ giới cơ trưởng máy cất cánh phản lực trước tiên của mặt hàng không Việt Nam. Cô đã thực hiện được ước mơ chinh phục, “kết nối” những thai trời, phần nhiều vùng đất xa xôi bằng cái máy bay làm phản lực.

27 tuổi, Huỳnh Lý Đông Phương trở thành 1 trong hai người vợ cơ trưởng máy bay phản lực thứ nhất của sản phẩm không Việt Nam. (Ảnh: FBNV).

Thực hiện nay trọn vẹn ước mơ

Trong mắt những người, hình ảnh phi công luôn luôn đẹp. Phụ nữ phi công càng đẹp, đầu tiên là vì sự đặc trưng của họ. Có người từng ví, đầu tư chi tiêu để giảng dạy một phi công thì số vàng vứt ra tương tự với độ cao hay cân nặng của phi công. Với cô gái phi công, những đòi hỏi khắt khe về sức khỏe, cách xử lý tình huống… hoàn toàn không không giống nam phi công. Đôi tay của Huỳnh Lý Đông Phương, cho dù được đảm bảo bằng những loại kem hạn chế nắng nhưng vẫn rám nắng vày thường “phơi” trong ánh khía cạnh trời ở chiều cao mấy ngàn mét giữa bốn bề là kính. Tia rất tím không “bỏ qua” thiếu nữ phi công vào suốt gần như giờ bay ban ngày (Phương đã bay trên 3.000 giờ). Trong ngành Hàng không tồn tại luật cấm nàng phi công mang căng thẳng tay. Phải đặt tay trần để “đo” cảm giác, sự nhạy bén qua lòng bàn tay.

Ta sẽ khó tưởng tượng hình hình ảnh một người vợ cơ trưởng nhanh nhẹn, túa vát đi đánh giá máy bay trước giờ đựng cánh hay khả năng khi điều khiển chuyến bay và quyết đoán khi xảy ra sự cố. Tất cả lần, khi diện đồng phục qua cửa ngõ hải quan, nghe quý khách nam hỏi: “Làm nữ phi công gồm khác gì phái mạnh phi công không em?”, Phương trả lời: “Xin lỗi, tôi chưa khi nào là nam phải tôi không biết”. Phương nói rằng bức xạ của đàn ông nhanh hơn phụ nữ, nhưng lại để giữ trạng thái luôn bình tĩnh thì thiếu phụ sẽ làm tốt hơn.

Theo cơ trưởng Huỳnh Lý Đông Phương, quá trình của tổ bay lúc cất cánh với khi hạ cánh đều tuân thủ những hình thức nghiêm ngặt. Bản lĩnh và sự tỉnh táo luôn cần thiết để giải pháp xử lý trước hàng nghìn thiết bị, đồng hồ, hệ thống điều khiển trong buồng lái. Đặc thù công việc là vậy nhưng trước lúc vào buồng lái phụ trách một đội nhóm bay, Phương vẫn dành thời gian để trang điểm. Cô mong mỏi mình luôn luôn tươi tắn trước lúc khoác lên bộ đồng phục phi công, bay đến những nước: Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc, Singapore...



Thời gian Phương còn làm cơ phó, phần lớn cơ trưởng sát cánh đồng hành chuyến bay với Phương thường xuyên bị đồng đội đùa: “Hôm nay, cơ trưởng như ý được sát cánh đồng hành với cơ phó xinh đẹp”. Một cơ trưởng người nước ngoài điềm đạm trả lời: “Tôi may mắn vì tôi sát cánh đồng hành với cơ phó xinh đẹp”.

Xem thêm:

Trong phòng lái, cơ trưởng Huỳnh Lý Đông Phương thường xuyên nói vui với đồng nghiệp cất cánh cùng, rằng họ ở vào một công sở mây. Bởi nhìn ra, tứ phía là mây, các đám mây ấy luôn biến ảo nhiều làm nên lẫn màu sắc. Và ánh sáng, nắng mưa cũng khác. Trong những chuyến cất cánh đêm, đám mây chìm trong rất nhiều vì sao. Hình hình ảnh nữ cơ trưởng phản xuyên thẳng qua những tấm kính đã “lướt đi” giữa thai trời hàng ngàn tinh tú; Phương mỉm cười khi nghĩ về mong mơ vẫn thành hiện thực.

Huỳnh Lý Đông Phương nói rằng số đông chuyến bay nội địa rất dễ chịu và thoải mái nhẹ nhàng, chỉ lúc đáp xuống trường bay Liên Khương (Đà Lạt) là hơi trở ngại do không gian loãng, máy cất cánh sẽ rung với mây mù vây kín.

Nhớ ngày về mặc dù Hòa cùng bà mẹ trong mùa hè, cô bé phi công Huỳnh Lý Đông Phương sải bước dài trên phố băng, mỉm cười tươi rói thân nắng biển. Người người mẹ thân yêu đi bên cạnh, chăm lo nhìn nhỏ trong phục trang phi công và cúi xuống hôn từng người thân trong gia đình đến đón. Lúc đó, Phương tự hẹn sẽ liên tục thực hiện tại trọn vẹn ước mơ của mình.

Trong phòng lái, cơ trưởng Huỳnh Lý Đông Phương thường nói vui với đồng nghiệp cất cánh cùng, rằng họ ở trong một văn phòng và công sở mây. (Ảnh: FBNV).

Hạnh phúc bên mái ấm gia đình sau phần đa chuyến bay

Sau đa số chuyến cất cánh đêm quý phái nước khác, Huỳnh Lý Đông Phương luôn gọi về mang lại mẹ: “Con hạ cánh an ninh rồi bà mẹ nhé!”. Mọi cuộc điện thoại tư vấn này tạo cho Phương cảm nhận hơi ấm của mái ấm gia đình trong bao đêm xa nhà, và người mẹ Phương an tâm. Bà vẫn thức trắng đêm nếu Phương không hotline về. Trong mắt bà, chị em cơ trưởng vẫn mãi là nhỏ nhắn Vi ngày nào của bà.

Khi Phương về cất cánh ở Việt Nam, bà bầu cô, bà Lý Thị Hoa đang thu xếp việc kinh doanh sau 30 năm gầy dựng sống Bỉ nhằm trở về Việt Nam, mua nhà ở gần sân bay Tân tô Nhất. Bà muốn luôn được nghỉ ngơi cạnh con, chăm sóc cho con sau hầu như chuyến bay, lo từng giấc ngủ, từng miếng ăn tương xứng với con. Bà đã làm tất cả, bởi con.

Nữ phi công Huỳnh Lý Đông Phương đang là người mẫu chân dài cho những hãng mỹ phẩm nước ngoài có trụ sở tại Việt Nam, người mẫu y phục năng động cao cấp. Cô liên tục theo học những khóa huấn luyện bay nhằm sau này, lúc rời buồng lái bởi tuổi đời thì sẽ tiếp tục làm giáo viên bay cho các thế hệ tiếp theo sau của ngành sản phẩm không Việt Nam.

Huỳnh Lý Đông Phương đang lập mái ấm gia đình với một chuyên viên ngân hàng fan Việt giỏi nghiệp trên Mỹ, đang làm việc tại một bank ở TP hồ Chí Minh. Họ tất cả một cô con gái nhỏ, đáng yêu và dễ thương như nhỏ nhắn Vi ngày nào. Sau từng chuyến bay từ quốc tế về, cơ trưởng Huỳnh Lý Đông Phương lại đoàn viên bên gia đình của mình. Cô nói: “Không có gì niềm hạnh phúc bằng lúc mình cùng ê kíp cất cánh rời buồng lái, giã biệt hành khách, để chân trên mảnh đất vn yêu yêu mến và luôn có đầy đủ vòng tay ấm áp chờ đón bản thân trở về, tạo cho mình ý thức và niềm hạnh phúc để rồi ban đầu những chuyến cất cánh kế tiếp”. Dự tính của Huỳnh Lý Đông Phương là vẫn tìm một miếng đất nhỏ tuổi ở TP mặc dù Hòa, nơi mái ấm gia đình và ông bà từng sinh sống, để mẹ cô trở về an dưỡng tuổi già sau khoản thời gian đã lo hoàn toản sự nghiệp và mong mơ đủ đầy cho các con.