ĐÁNH GIÁ MAZDA 626 ĐỜI 2003

Mazda được Ra đời vào khoảng thời gian 19trăng tròn trên Hiroshima, Japan với tên thường gọi Toyo Cork Kogyo Co. Ltd. Đến năm 1927, hãng đổi tên thành Toyo Kogyo Co. Ltd. Lúc đó Toyo Cork Kogyo chủ yếu chế tạo các thứ máy móc. Đến năm 1929, công ty sẽ phân phối động cơ ô tô đầu tiên, với vào thời điểm năm 1931, Mazda xuất khẩu 30 cái xe cộ chở mặt hàng 3 bánh trước tiên vào Thị trường Trung Quốc.

Bạn đang xem: Đánh giá mazda 626 đời 2003

Cùng Crúc Gióng review chất lượng xe mazdomain authority 626, cái xe đang Ra đời từ bỏ trong thời gian 1970 sau không ít năm cải cách và phát triển. Chiếc xe được coi là đại điện cho việc cải tiến và phát triển của technology tiên tiến và phát triển và tiến bộ. 

“Xebatai” nhấn xét

626 thì em nghĩ chạy tương đối ổn định đối với khoảng chi phí, xe rộng thoải mái hơn Getz không hề ít. Nếu bác bỏ khám nghiệm kỹ, đều sản phẩm chuyển động giỏi thì nó cũng là 1 trong tuyển lựa xuất xắc. Giá khoảng chừng 250tr là phù hợp giả dụ xe đẹp.

“Vu Quang Viet” nhận xét

Mazdomain authority 626 bám dính đường khá tốt, tuy nhiên cả người lái với hành khách đông đảo cảm thấy tức thì được sự phiền phức bởi hệ thống nhún quá mềm . Vô lăng của xe cộ to lớn trong lúc tay chũm thừa nhỏ tuổi khiến công ty xe nên lắp thêm vòng đệm. Mức rung của chân phanh hao, ga, số khá cao.

“Nỗi đau” của Mazda 626 là cửa xe. Lớp cao su đặc ngơi nghỉ thành phần này hết sức nkhô nóng lão hoá và biến dị làm cho không gian bên phía ngoài lọt được vào. Ngoài khả năng kéo kha khá yếu ớt của hộp động cơ, hay gặp mặt trục trệu về vòng gioăng sinh hoạt nắp đầu máy.

*
Sức kéo tương đối yếu của động cơ, thường xuyên gặp gỡ trục sái về vòng gioăng sống nắp đầu máy.

Hiện tượng tan dầu vào phòng đốt làm bớt công dụng hoạt động của đồ vật. Nguyên vị là những vách ngăn uống ceramic hết sức nkhô nóng hỏng

- Hộp số của Mazdomain authority 626 khá xuất sắc, trừ Khi gửi từ tiên phong hàng đầu sang trọng số 2, tuy nhiên cố gắng bắt buộc số được thiết kế với ko đạt, giỏi bị xoay tròn.

- Sở ly hợp của Mazdomain authority thường xuất hiện vấn đề sau 60.000 km.

- Mức tiêu tốn nhiên liệu tăng vô cùng nhanh hao theo thời hạn thực hiện xe

* Giá Mazda 626 hiện giờ khoảng 250tr xe pháo rất đẹp tương đối đầy đủ đương đại bao giấy tờ * Phụ tùng 50/50 Về Hyundai Getz nhỏ xe này được cơ mà có hơi ngắn đòn nhỏ dại hơn nhỏ 626, ăn uống cũng khá chi từ tốn, phụ tùng Hyundai vô hạn, dễ dàng sửa chữa.

Xem thêm:

“Bigdog” nhận xét

Ưu điểm:

Đủ đồ chơi; ABS; láng cùng lung tung

Máy móc thì rất bền (lắp thêm 2.0 của mazda 626 trường đoản cú 92=> nay ko đổi)

Prúc tùng đầy bên cạnh chợ trời Thành Phố Hà Nội, quan trọng rẻ nhỏng bèo

Đa số ko khi nào hỏng nếu đậy áp dụng đúng chuẩn (vì làm gì có gì để hỏng)

Khuyết điểm:

Khuyết điểm là côn cùng số cực kỳ nặng nề. Nếu đi vào phố các cực kỳ khó tính.

angelsight

Dường như đề xuất kể tới trang thiết bị miễn chê của 626 anh ạ

Mà có tác dụng giá chỉ 17K là thừa rất đẹp rồi anh, lại đời 2003 thì cần mang ngay lập tức anh ạ

À cơ hội thử xe cộ anh ghi nhớ phóng qua địa điểm sóc coi tất cả giờ nghe viên viên không nhé, do ví như hỏng sút sóc lại mất 7 trái nhằm cầm bao gồm hãng, em vừa bị một phân phát nhưng mà điên không còn cả chiếc đầu, chỉ trên không tồn tại con đường gồ ghề nhằm thử

haiphus

Giống phần nhiều những đời mazdomain authority cung cấp trên toàn nước là vỏ rất mỏng ; mỏng tanh hơn các xe pháo thuộc một số loại thêm vào nội địa ; thiết bị 2.0 của mazda chạy khá yếu hèn so với địa điểm là 2.0.

Bệnh bù ga ko mua của Mazdomain authority 626

Hiện giờ em đã làm bé Mazda 626 đời 1992, dịch này thường xuyên xảy ra cùng với mẫu xe 626 do trước giờ em làm cho về căn bệnh này cung các rồi nhưng lại vẫn chưa tồn tại cách gì giải quyết và xử lý hoàn thành điểm. Đó là lúc để ga-ran-ti, nhảy ổn định hoặc/cùng bật đèn sáng thì vòng tua xuống tốt 300 Lúc sinh hoạt số 0, thiết bị rung lag, vô cùng giận dữ. Đặc biệt Lúc giảm côn thì rất lôi cuốn bị chết lắp thêm.

*

khi nhằm ga-ran-ti, nhảy ổn định hoặc/với bật đèn sáng thì vòng tua xuống phải chăng 300 Khi sinh sống số 0, thiết bị rung lag, cực kỳ nặng nề chịu

Tình trạng cụ thể là:

Trước phía trên, trường hợp đi cơ mà không bật đèn, thì mặc dù nhảy bật cân bằng hay là không thì không có hiện tượng kỳ lạ trên, để ga-ran-ti thì vòng tua ở khoảng 500-600 khi không nhảy ổn định, 700-800 Lúc nhảy ổn định.

Nhưng khi để đèn sáng với bật cân bằng thì khi đặt ga-ran-ti: vòng tua cứ tụt xuống 300, sản phẩm công nghệ rung lag, rồi vòng tua lại vọt lên, rồi lại tụt xuống.

Em đang có tác dụng tương đối nhiều xe như thế, cởi các bươm gió ra, lau chùi và vệ sinh, chỉnh chọt lại bé bù ga không tải. Lắp vào nổ bất biến. Dù nhảy ổn định giỏi bật đèn sáng thì vòng tua vẫn ngơi nghỉ 700 - 800 hết sức bất biến. Tuy nhiên vài ba bữa sau thì lại thấy thỉnh thoảng làm việc ga-ran-ti hiện tượng lạ vòng tua tụt xuống 300, máy rung đơ Lúc bật cân bằng (bật đèn sáng hoặc tắt đèn) lại tái diễn. Càng ngày bệnh dịch càng nặng và diễn ra thường xuyên.

Cách tương khắc phục:

Ttuyệt được van ko cài do đó cái giỏi mà lại điều đặc trưng trước lúc cụ bác bỏ kiểm tra nguồn cho tới van sẽ có trưa. Nếu gồm nguồn sinh hoạt van nhưng van ko nâng Khi bật điều hoà thì chưng chỉnh demo van coi giành được ko. Phương thơm pháp chỉnh của em như thế này, nổ sản phẩm tắt điều hoà canh cho ánh nắng mặt trời định hình, trên cụm bướm ga bao gồm một vít chỉnh gió bác vặn vào không còn . Tại đuôi van không không thiết lập tất cả bé vít chỉnh bởi sắt, chưng nơi ra khoảng 5vòng, theo dõi và quan sát bộ động cơ từ bây giờ vòng tua vẫn nhỏ dại dần dần. Tiếp đến bác bỏ nới con vít gió mang lại vòng tua khoảng chừng 750v/p. Đến bây giờ bật điều hoà vòng tua sẽ tụt suống bác chỉnh nhỏ ốc ở lỗ đít van không sở hữu vào vừa chỉnh vừa quan sát và theo dõi vòng tua làm thế nào để cho bình ổn.

Yêu cầu trong quy trình chỉnh đề nghị chuẩn galangti ko sở hữu trước. Tiếp đến với bật AC nhằm chỉnh ốc nghỉ ngơi đít van ko tải