Đánh giá xe honda city 2017

dù vẫn xếp sau Toyota Vios về doanh số nhưng sẽ không còn ngoa lúc nói Honda thành phố với phiên bản nâng cung cấp 2017 bắt đầu là mẫu xe rất tốt trong phân khúc thị trường sedan hạng B sinh sống thị trường nước ta thời điểm hiện nay tại.

Cùng với những mẫu xe pháo “đàn anh” như Civic tuyệt CR-V, đô thị dù xuất hiện thêm tại “dải đất hình chữ S” hơi muộn (từ năm 2013) nhưng mà đã mau chóng trở thành trong số những mẫu xe nòng cốt của Honda việt nam với lợi nhuận tăng trưởng không ngừng.

Bạn đang xem: Đánh giá xe honda city 2017

*

Đặc biệt, city 2017 còn được bổ sung cập nhật một công dụng mà chưa một chủng loại xe nào ở phân khúc thị trường sedan hạng B gồm được, đó là khối hệ thống điều hòa tự động hóa có thể chỉnh thẳng trên màn hình hiển thị cảm ứng. Nhân kiệt này hình như chỉ bao gồm trên đầy đủ mẫu xe pháo hạng cao hơn.

*

Đặc biệt, trên mẫu vô-lăng này nay đã có thêm nút bấm kiểm soát và điều hành hành trình Cruise Control trọn vẹn mới. Thiết bị này giúp khách hàng tiện lợi kích hoạt và áp dụng tính năng kiểm soát và điều hành hành trình chỉ bởi những thao tác làm việc bấm nút đối chọi giản.

Vận hành trẻ khỏe và…thú vị hơn

Ở khả năng vận hành, phiên phiên bản mà công ty chúng tôi trải nghiệm vào bài nhận xét xe lần này là phiên bản Honda thành phố 2017 1.5TOP. Xe pháo được lắp thêm khối bộ động cơ 1.5L i-VTEC mang đến công suất tuyệt hảo 118 mã lực thuộc mô-men xoắn cực to 145 Nm. Ví như xét trong phân khúc sedan hạng B trên Việt Nam, sức khỏe của City có thể nói rằng là quá trội nếu như so với những đối thủ như Vios tốt Mazda2…

Trong hai ngày cố gắng lái chủng loại xe này cùng với cung đường dịch chuyển hơn 300km, ấn tượng đầu tiên của fan viết về đô thị 2017 đó là sự độc đáo khi lái sát bên sự to gan lớn mật mẽ, bình ổn vốn có. Khi dịch chuyển trong đô thị, như là với phiên bản cũ, Honda thành phố 2017 vẫn siêu êm ái, cực kỳ nhẹ nhàng. Vô-lăng đầm, trợ lực giỏi giúp tôi dễ dãi điều hướng.

Tuy vậy, gồm một điều tôi chưa thích hợp lắm đó là khả năng bí quyết âm của xe. Dù đã nâng hết kính tuy nhiên ngồi trong xe tôi vẫn nghe khá rõ tiếng gầm của hộp động cơ và 1 phần tiếng ồn từ bên ngoài. Tất nhiên, không thể đòi hỏi nhiều xuất phát từ 1 mẫu xe pháo hạng B tuy vậy nếu Honda nâng cao hơn nữa về độ bí quyết âm thì đô thị sẽ hoàn hảo và tuyệt vời nhất hơn vô cùng nhiều.

Nếu chỉ đánh giá một mẫu mã xe qua vài ba chục cây số con đường nội đô thì có vẻ như thiếu đi sự khách quan. Bởi vì “đường dài new biết ngựa chiến hay” và một dòng xe cũng vậy, cần có một cung đường dài ra hơn nữa và phức tạp hơn nhằm “thử lửa”. Với sau một buổi sáng “rong ruổi” vào thành phố, để yên cầu được sự thú vui trong xúc cảm lái của City, tôi quyết định cùng “người chúng ta đường” này lấn la theo con đường cao tốc tp hcm – Long Thành – Dầu Giây, xuôi về với phố biển khơi Vũng Tàu để thấy Honda thành phố thực sự có tuyệt hảo như các gì bên sản xuất chào làng hay không.

Quả thực, lân cận sự định hình vốn có, cảm xúc cầm lái city 2017 còn đưa về một chút gì đấy phần khích với thú vị. Khi đưa xe vào cao tốc và bắt đầu tăng dần tốc độ lên 70km/h rồi 90km/h, tôi tiện lợi cảm cảm nhận sự biến đổi rõ rệt trường đoản cú vô-lăng. Càng đẩy tốc độ lên cao, vô-lăng của thành phố 2017 càng cho biết sự vững chắc chắn, xúc cảm đánh lái nặng dần, khả năng đánh lái cũng chuẩn hơn.

Một điểm khá thú vui trên Honda city 2017 đó chính là trang bị hộp số CVT có thêm cơ chế thể thao S. Với cơ chế này, khi dịch rời trên cao tốc, tôi hoàn toàn có thể dễ dàng quá xe khác theo ý muốn. Chỉ cần gạt yêu cầu số qua chính sách S, bây giờ tôi hoàn toàn hoàn toàn có thể chỉnh số theo ý mình trải qua lẫy đưa sau vô-lăng với 7 cấp số ảo được lắp thêm sẵn. Ở chính sách này, khi chọn cung cấp số thấp, xe đem đến một cảm xúc lái khá thể thao, động cơ quản lý và vận hành mạnh mẽ, vòng tua trang bị được đẩy lên cao với tôi cảm giác được rõ độ vọt của xe những lần nhấn chân ga.

Xem thêm: Tỉnh Thành Việt Nam Bao Nhiêu Tỉnh Thành Việt Nam Mới Nhất (2020)

Khi xe bắt đầu ổn định, tôi dễ ợt kích hoạt thử hệ thống kiểm soát điều hành hành trình Cruise Control. Rất đối chọi giản, chỉ cần nhấn vào nút bấm tích hợp sẵn trên vô-lăng và chỉnh tăng tốc theo ý muốn, xe cộ đã auto cân chỉnh và duy trì tốc độ mà tôi đã thiết lập sẵn. Tôi không đề xuất khư khư giữ ga mà hoàn toàn có thể thả lỏng người sau phần lớn giờ thay lái căng thẳng. Cùng với một mẫu mã xe hạng B mà bao gồm cả anh tài này thì chính xác là quá tốt vời!

Trước khi tiến hành chuyến đề nghị Honda city 2017, ít nhiều bạn gồm gửi thắc mắc thắc mắc mang đến bestbocadoctor.com và hỏi rằng, City new vẫn thực hiện máy chỉ có dung tích 1.5L thì liệu rất có thể đi mặt đường đèo, dốc cao được không. Cùng để giải đáp thắc mắc này, tôi quyết định lựa chọn thêm một cung mặt đường nữa để thử thách chiếc xe cộ này. Đó chính là đoạn đường dịch chuyển lên Núi Dinh thuộc địa phận Tân Thành, Bà Rịa-Vũng Tàu. Cung con đường này hơi là dốc và các khúc cua.

Có thể nói, trường hợp không dịch rời trên cung con đường này, đã thật khó để tôi rất có thể cảm thừa nhận hết được sự thú vui khi thế lái đô thị 2017. Dù con đường dốc khá cao và xe cộ chở đủ tín đồ nhưng city 2017 vẫn băng băng thừa dốc. Rõ ràng, khối hộp động cơ 1.5L i-VTEC mang đến công suất tuyệt vời 118 mã lực thuộc mô-men xoắn cực lớn 145 Nm là vẫn ổn sẽ giúp đỡ xe “vượt dốc cheo leo”. Mặc dù vẫn nghe tiếng bộ động cơ gầm hơi lớn mặc dù City trả toàn có thể đáp ứng nhu cầu nếu như bạn cần di chuyển đường dốc chứ không chỉ có giới hạn là 1 trong mẫu xe cho đô thị.

Chưa hết, trong hành trình “leo” Núi Dinh, tôi còn tồn tại dịp thưởng thức thử một tính năng ăn toàn mà dường như City cũng là mẫu xe tiên phong trong phân khúc thị phần sedan hạng B tất cả được, kia là xuất xứ ngang dốc. Tôi chọn dừng xe thân một đoạn dốc cao và tiếp nối nhả lỏng lẻo phanh ra…hệ thống xuất phát ngang dốc chớp nhoáng được kích hoạt từ động, xe không hề bị trôi với tôi chỉ việc đạp ga để liên tục hành trình. Mặc dù nhiên, cũng cần phải nhấn táo tợn là khoảng thời gian mà nhân tài khởi hành ngang dốc trên đô thị kích hoạt để giữ xe đứng yên giữa dốc là hơi ngắn, chỉ tầm 4 giây. Điều này cũng khá phiền phức và đỏi hỏi tôi cần thực hiện làm việc nhanh hơn nếu không muốn xe cộ tuột lại.

Một điểm tuyệt hảo nữa chính là khả năng tiết kiệm ngân sách nhiên liệu của thành phố 2017. Theo như fan viết đo được, khi dịch chuyển trong thành phố Honda đô thị dù không đạt mức tiêu hao ở mức 7,6 lít/100km như Honda ra mắt nhưng cũng khá tuyệt vời khi chỉ tốn khoảng tầm gần 9 lít/100km. Đây là con số hoàn toàn gật đầu được vày việc dịch chuyển trong đô thị với rất nhiều ngã tư, những đèn xanh tín hiệu đèn đỏ thì khó khăn tránh khỏi việc xe sẽ tiêu hao nhiên liệu hơn.

Trong lúc đó, nếu chỉ dịch chuyển trên những đoạn đường trường hoặc cao tốc, đô thị cũng cho biết thêm khả năng tiết kiệm ngân sách nhiên liệu quá trội lúc chỉ tiêu hao khoảng ngay sát 7 lít/100km.

An toàn vượt trội

Với cố hệ đồ vật 4 ra mắt khách hàng từ năm 2014, Honda thành phố được nhận xét là chủng loại sedan hạng B an toàn bậc nhất với hàng loạt giải thưởng. Cùng trên phiên bản nâng cấp 2017, City thường xuyên được Honda chú ý hơn nữa với tương đối nhiều trang bị bình an mới, lần đầu xuất hiện thêm trong phân khúc thị phần B. Có thể kể cho như hệ thống túi khí cùng với 2 túi khí phía trước, túi khí bên cho hàng ghế trước và cả túi khí rèm cho cả 2 hàng ghế.

Ngoài ra, xe còn thừa hưởng nhiều tính năng an toàn hiện đại như khối hệ thống chống bó cứng phanh trường đoản cú động, khối hệ thống cân bởi điện tử, hệ thống phân phối lực phanh năng lượng điện tử, camera lùi và hệ thống khởi hành ngang dốc.

Đánh giá bán chung

Sau nhì ngày cụ lái, có thể khẳng định, Honda thành phố 2017 thứ nhất là chủng loại xe rất đáng để mua trong khoảng giá khoảng 600 triệu đồng. Chủng loại xe này nạp năng lượng đứt các kẻ thù về thiết kế, trang bị, thậm chí là về an toàn. Và nếu như bạn đang mong muốn tìm một chủng loại xe sedan chuẩn mực đô thị thì tôi nghĩ chúng ta không cần suy xét nhiều nữa, thành phố 2017 chính là lựa chọn khá nói theo cách khác là “điểm 10 cho hóa học lượng”. Một mẫu xe vừa tất cả thương hiệu, vừa bền bỉ, bình ổn lại đem lại nhiều điệu độc đáo khi cố gắng lái.