QUẤY RỐI TRÊN TÀU ĐIỆN NGẦM

Dịch Covid-19 khiến hành khách không dám dịch rời bằng tàu năng lượng điện ngầm. đầy đủ toa tàu hoang rét làm gia tăng các vụ giết người, hãm hiếp, trộm chiếm và phá hủy tại New York.

Bạn đang xem: Quấy rối trên tàu điện ngầm


*

Theo New York Times, vào phần đông ngày đầu của tháng 3, một fan châm lửa bên trong toa tàu điện ngầm ở thủ đô new york (Mỹ) khiến cho một nhân viên tàu bỏ xác và sáu fan khác bị thương. Trong những tháng tiếp theo, ngay sát 500 cửa ngõ kính toa tàu năng lượng điện ngầm trên tuyến số 7 bị đập vỡ.

Vào tháng 8, một gã lũ ông tấn công tình dục một đàn bà trẻ tận nhà ga ngơi nghỉ Upper East Side. Tháng 9, một đoàn tàu lẻ loi bánh sau khoản thời gian một người đàn ông ném những chiếc kìm kim loại trộm được ra đường ray.

Khi đại dịch tiến công New York, số người đi tàu năng lượng điện ngầm sụt giảm, con số tội phạm được report giảm 40% trong tầm tháng 1 mang đến tháng 9 so với cùng kỳ năm ngoái.

Tuy nhiên, tội phạm bạo lực và phá hoại vẫn gia tăng. Chứng trạng này khiến hành khách lo sợ và đề ra một thử thách khác so với hệ thống vận tải vốn đã tê liệt vày dịch Covid-19.

Tội phạm gia tăng

Tính từ đầu năm đến nay, số vụ giết mổ người, hãm hiếp, trộm cắp và giật trong tàu năng lượng điện ngầm những tăng so với năm ngoái, theo những thống kê của Sở Cảnh sát. Những vụ phá hoại cũng tăng tự dưng biến.

Tàu năng lượng điện ngầm ngày này vẫn bình yên hơn nhiều so với trong thời hạn 1970, 1980. Đó là khi những hình vẽ bạo lực tràn ngập hệ thống, quý khách hàng không dám đi tàu vào ban đêm hay sinh sống trên các toa trống.

Sau nhị thập kỷ trọng tội bớt liên tục, sự gia tăng vừa mới đây của những vụ việc này khiến cho hành khách lúng túng rằng hệ thống sẽ xôn xao trở lại. Triệu chứng trên ra mắt khi Cơ quan giao thông Đô thị (MTA) sẽ chật trang bị tìm lại khách hàng trong toàn cảnh cuộc rủi ro tài chính tồi tệ nhất lịch sử dân tộc của ban ngành này.

"Điều quan trọng hơn lúc nào hết là khiến các quý khách hàng cảm thấy bình an khi trở về hệ thống", bà Lisa Daglina, Giám đốc điều hành và quản lý Ủy ban cầm cố vấn Công dân trực thuộc tại MTA, bình luận.

"Họ tránh việc cảm thấy rằng đã mạo hiểm sức mạnh hay tính mạng của con người của mình. Du khách có cảm giác bình yên hơn khi gồm đông fan cùng đi hơn. Bây giờ, các ga và toa tàu sẽ ít fan đi", bà nói thêm.

*
*
*
*

Các tù nhân bạo lực tăng thêm khi số lượng hành khách trên tàu năng lượng điện ngầm giảm. Ảnh: New York Times.

Tính mang lại nay, số vụ làm thịt người đã chiếm lĩnh mức cao nhất trong vòng tía năm. 6 bạn bị giết thịt trên tàu năng lượng điện ngầm, đối với 2 vụ hồi năm ngoái, 1 vụ năm 2018 và không có vụ nào xẩy ra năm 2017. 5 vụ cưỡng hiếp cũng được report trong năm nay, so với 2 vụ năm ngoái.

Các vụ cướp tăng 16% tự 394 vụ hồi thời gian trước lên 457 vụ trong thời điểm nay. Số vụ trộm tăng trường đoản cú 5 vụ năm kia lên 22 vụ vào khoảng thời gian nay. Phần đông hành vi phá hoạt cũng leo dốc đèo 24% từ bỏ 702 vụ lên 868 vụ sau một năm.

Các quan liêu chức cảnh sát cảnh báo rằng không nên quá cảnh giác. Vì tội phạm không thể tệ hại tựa như những thập kỷ trước. Chẳng hạn, vào năm 1990, có đến 26 vụ giết người xảy ra trong hệ thống.

Tuy nhiên, sự sụt bớt số người đi tàu đã liên hệ tội phạm nói chung. Mọi ngày nay, con số hành khách chỉ bằng 30% so với thời điểm trước đại dịch.

Ít du khách hơn đồng nghĩa với vấn đề giảm tầy vặt như móc túi. Tuy nhiên, toa tàu vắng cũng tức là sẽ tất cả ít nhân chứng hơn, từ đó liên can kẻ xấu ra tay.

Đánh đổi

Để xử lý những khiếp sợ về vụ việc an toàn, MTA đã thuê 85 nhân viên bình yên mặc đồng phục và không có vũ khí nhằm tuần tra trên tàu điệm ngầm. Tất cả đến 60 cảnh sát MTA cùng 300 cảnh sát thành phố túc trực vào tàu năng lượng điện ngầm mỗi ca.

Trong phần đông tháng sát đây, những quan chức sẽ kêu gọi bổ sung cập nhật cảnh sát thành phố mặc đồng phục tuần tra tại hệ thống, sau khi hành khách và nhân viên cấp dưới vận chuyển phàn nàn về bài toán ít công an trong tàu điện ngầm.

Đối với khá nhiều hành khách sử dụng phương tiện giao thông công cộng, những toa tàu trống trống rỗng tạo cảm giác bất an và làm dấy lên nỗi lo sợ về vấn đề bị chặn hoặc tấn công khi đang chờ ở sảnh ga hoang rét mướt hoặc toa tàu trống.

Xem thêm:

*
Các quan tiền chức kêu gọi bổ sung cập nhật cảnh sát thành phố mặc đồng phục tuần tra để đảm bảo an toàn tại hệ thống. Ảnh: New York Times.

"Trước đây, chưa phải lúc nào công ty chúng tôi cũng cảm giác an toàn. Nhưng chắc chắn bây giờ chúng tôi không lúc nào thấy an toàn", cô Dana Drazila phân chia sẻ.

Người mẹ 68 tuổi của cô đã bị đẩy đi xuống đường ray xe cộ lửa trên Manhattan. Những người dân qua đường cố gắng kéo bà lên khỏi con đường ray trước lúc tàu đi đến. Tuy nhiên, bà vẫn bị gãy 5 xương xương cột sống và 2 xương sườn.

Hai tháng sau vụ tấn công, bà tránh hoàn toàn các phương tiện đi lại công cộng. Tuy thế vào cuối tháng 9, bà Drazila bắt buộc trở lại để triển khai việc. "Mẹ tôi rất băn khoăn lo lắng nhưng bà ấy vẫn cần đi làm việc kiếm tiền. Anh trai tôi van lơn bà nghỉ việc. Tuy nhiên bà ấy ko thể", cô Drazila kể.

Những quý khách khác cũng biến hóa thói quen để đảm bảo an toàn an toàn. Cô Sandra Avila, 49 tuổi, cho biết thêm cô sẽ tránh những toa tàu trống sau khoản thời gian bị một người lũ ông quấy rối.

*

Việc đi các toa tàu đông đảo cũng là 1 trong những sự tiến công đổi trong toàn cảnh dịch Covid-19. Ảnh: New York Times.

Tuy nhiên, việc đi phần đa toa tàu đông đảo cũng là 1 trong những sự tiến công đổi. Chen lấn cùng với toàn fan lạ, cô Sandra Avila lo lắng sẽ bị nhiễm virus. "Tôi không cảm xúc thỏa mái. Đôi khi tôi nhìn thấy những người dân không đeo khẩu trang và điều ấy làm tôi thực sự lo lắng", cô than phiền.

Theo một khảo sát điều tra trên 20.000 người của MTA, côn trùng quan tâm số 1 của du khách là sự việc sức khỏe. Sợ hãi về tội phạm với quấy rối đứng vị trí thứ ba.

Đối với các nhân viên trên tàu, an ninh cá nhân cũng trở thành sự việc lớn. Hầu như vụ tấn công đối với nhân viên trong tàu điện ngầm đã tiếp tục tăng 57% so với cùng thời điểm năm ngoái, theo MTA.

"Nó thông báo tôi về hầu hết ngày tồi tệ, khi sự láo lếu loạn hoành hành mọi thành phố", anh Erik Garces, một nhân viên cấp dưới tàu điện ngầm, bày tỏ. Hồi tháng 9, anh bị một quý khách từ sảnh ga tiếp cận và đập một chai thủy tinh trong lên đầu.